Целью теста было определить лидеров по критерию дальности хода на одном заряде аккумуляторной батареи в единых условиях: маршрут длиной 143 километра "смешанного цикла" (включая 43 километра по автотрассе на скорости до 130 км/ч), 5 градусов тепла за бортом и 21 — в салоне.

 

Результаты позволяют сделать вывод о том, что большая ёмкость батареи не гарантирует исключительных показателей автономности, на которые среди прочего, влияют аэродинамика, энергоэффективность силовой установки и климатической системы. 

 

Из восьми участников электроавтопробега своим ходом до финиша добрались пять, распределение выглядит следующим образом:

 

Модель	Ёмкость батареи (кВт*ч)	Запас хода (км)	Расход электроэнергии (кВт*ч/100км)
Volkswagen e-Up!	18,7	79	23,7
smart fortwo electric drive	17,6	84	21
Nissan e-NV200 Evalia	24	101	23,8
Kia Soul EV	30	167	18
Hyundai IONIQ Electric	28	192	14,6
Volkswagen e-Golf	35,8	208	17,2
Renault ZOE	41	244	16,8
Opel Ampera-e	60	273	22

 

В целом сравнительный тест Auto Bild отражает общую тенденцию появления действительно универсальных электромобилей. Как новые модели на примере Opel Ampera-e, так и получающие регулярные "апгрейды" (Renault ZOE, Volkswagen e-Golf) уже позволяют своим владельцам не только комфортно перемещаться в ежедневном режиме "дом-работа-супермаркет", но и совершать поездки за город благодаря активно развивающейся инфраструктуре зарядных станций.