Шестое поколение BMW 2018 M5 было разработано полноприводным. Но также была представлена заднеприводная модификация, целью которой было побить рекорд самого длительного дрифта. Этот рекорд в в прошлом году у баварского автопроизводителя отобрала Toyota со своим GT 86.

Но если у Toyota для рекордного шестичасового дрифта (длиной 102.5 миль=164,96 км) установили дополнительный бензиновый бак, то BMW придумали более оригинальное решение – заправку на ходу.

В компании разработали систему заправки топлива на среднем расстоянии. Система, по сути, состоит из дополнительной машины M5 c полным баком и, гибким рукавом высокого давления (см. на сайте https://metrukav.info/catalog.php), для передачи топлива.

Правила установления мировых рекордов Гиннеса позволяют водителям останавливаться и заправляться топливом в ходе дрифта. Технически рекорд остается рекордом за самую длинную дистанцию дрифта, которую преодолели в течение 8 часов.

Но, по словам разработчиков BMW, останавливаться на дозаправку было бы «скучно и недостаточно опасно». Тем более, что автопроизводитель не хотел вносить изменения в конструкцию новой модели.

BMW решили прибегнуть к решению по примеру того, как военные истребители заправляются в полете – к ним подлетают самолеты с дополнительным топливом. То есть, для достижения рекордного дрифта одного BMW M5 потребуется два BMW M5.

Система разработана так. Дополнительный BMW M5 подвозит топливный бак объемом 18 галлонов, а квалифицированный и смелый каскадер на ходу высовывается в заднее окно автомобиля и физически с помощью гибкого рукава со специально разработанной насадкой подключает к этому баку автомобиль, который движется к рекорду. И все это топливо должно попасть в бак за 50 секунд. На видео показан весь этот процесс:

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber