Среди европейских компаний наиболее активно развивает сеть зарядных станций голландская Shell: она строит новые станции, устанавливает стойки на обычных заправках, а осенью прошлого года купила одну из крупнейший европейских сетей для подзарядки электрокаров NewMotion. BP активно инвестирует в солнечную энергетику, а к рынку услуг для владельцев электромобилей долго присматривалась.

Туфан Эргинбилгич, глава BP Downstream, указывает, что потребительский спрос и сами технологии в этой сфере пока «эволюционируют». Но компания нашла способ, как прощупать тренд. $5 млн от ВР получил американский стартап FreeWire — предлагающий, вероятно, самый бюджетный вариант зарядной станции для электромобилей.

Основал компанию Аркадий Сосинов, первоначально опробовавший идею на корпоративной заправке LinkedIn. Зарядок для электромобилей не хватало, и компания раздумывала, как подзаряжать машины работников, чтобы им не приходилось в течение дня переставлять авто. Сосинов предложил подвозить к автомобилям сами зарядки — первоначально это была просто куча старых аккумуляторов, которые он соединил в одну батарею и водрузил на кресло-каталку. Теперь передвижные станции FreeWire Mobi Charger — это массивные боксы, похожие на промышленные холодильники, но идея осталась той же: иногда проще привезти аккумулятор к электромобилю, нежели наоборот. А когда заряд иссякнет, Mobi Charger может восстановить силы от обычной розетки.

«Мы приветствует намерение ВР предоставить широкий спектр вариантов подзарядки для своих клиентов... Мы воодушевлены тем, что ВР, будучи важнейшим провайдером транспортной инфраструктуры, признала многообещающий характер предлагаемого нами решения посредством этого инвестиционного партнерства», — цитирует пресс-релиз слова Сосинова.

В планах ВР — начать установку тележек Mobi Charger на ряде своих заправочных станций в Великобритании и в континентальных странах Европы.

Electrek отмечает, что ВР выбрала, вероятно, наиболее консервативный из возможных подходов в этой сфере: стоимость установки таких станций приближается к нулю. Однако компания рискует вскоре столкнуться с ограничениями бюджетной технологии. Нынешний Mobi Charger может вместить аккумуляторы, которых не хватит даже на половину заряда для Tesla Model S 100D. Так что этот подход в полной мере отражает неуверенность ВР в векторе развития технологий.

Наиболее агрессивный игрок на рынке зарядных станций — Tesla. Там уверены — чтобы продавать электромобили рекордными темпами, надо столь же быстро наращивать и сеть мощных и быстрых зарядных станций. По этому показателю Tesla оставила позади конкурентов и теперь соревнуется в своей лиге. На днях в столице Китая заработала самая большая в мире зарядная станция Supercharger на 50 машиномест.