Другие батареи не выдерживают таких погодных условий и не способны выполнять в них свои функции.

По словам инженеров, обычный литий-ионный аккумулятор состоит из электродов, которые разделены пористым сепаратором с электролитом. Заряд переносят положительно заряженные ионы лития. Следовательно, при понижении температуры ионам сложнее "пробиваться" в электролитный материал. Именно из-за таких свойств обычный аккумулятор является менее эффективным при низких температурах.

Новая батарея содержит особый вид электролита, что обеспечивает легкое перемещение ионов между электродами даже при экстремальных температурах. Аккумулятор удерживает 70% заряда, как при комнатной температуре, так и при -70°С. В то время обычная батарея может производить только 12% энергии при -40°С.

Сейчас проводят тестирование нового аккумулятора. Некоторые из ученых предполагают, что новая батарея потребует много времени для доработки неполадок.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber