Автомобиль получил мотор от хэтчбека Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, который оснащается 550-сильным четырёхлитровым турбированным V8 от Porsche Panamera Turbo и 136-сильным электродвигателем от Porsche Panamera 4 E-Hybrid, суммарно выдающими 680 л.с. У Bentyaga мощность снижена до 450 л.с. На электротяге кроссовер сможет проезжать до 50 км.

Bentayga получила функцию E Mode, позволяющую выбирать один из трёх (EV Drive, Hybrid Mode и Hold Mode) режимов работы электрической силовой установки. Также были изменены панель приборов и мультимедийная система, которые отображают данные о работе гибридной составляющей машины. Навигация рассчитывает маршрут с учётом запаса электроэнергии, а новое приложение для смартфона даёт возможность дистанционно включать зарядку батарей и климатическую систему.

От бытовой электросети полная зарядка батарей новой Bentayga займёт 7,5 часов, а с более мощной станцией — 2,5 часа. Зарядный комплекс разработан известным промышленным дизайнером Филиппом Старком.

Внешне гибридный Bentley Bentayga отличается от других модификаций только шильдиками Hybrid на кузове и ступичными колпачками — эти детали выполнены в медном цвете.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber