Так, перед у Luka EV оформлен в духе купе Volkswagen Karmann Ghia, а корма навевает воспоминания о британском Aston Martin DB4. Длина электрического купе достигает 4,05 м, а в основе лежит алюминиевая пространственная рама, на которую навешены кузовные панели из стеклопластика. Снаряженная масса электромобиля — 815 кг.

В движение Luka EV приводится четырьмя мотор-колесами, каждое мощностью 16,8 лошадиных сил. В сумме выходит всего 67 сил — надо признать, немного, что отражается и на разгонной динамике (по паспорту купе набирает первую «сотню» за 9,6 секунды). На одной зарядке батарей емкостью 21,9 кВтч Luka EV может проехать до 300 км. Все данные, к слову, предварительные, и к моменту запуска электрического спорткара в серию могут измениться.

Точных сроков начала продаж Luka EV чехи пока не озвучили — машине еще предстоит пройти краш-тест, необходимый для сертификации. Что касается стоимости, то MW Motors планирует уложиться в 20 000 евро за каждый экземпляр ретро-купе.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber