Привод состоит из силового электромотора-генератора, аккумулятора и компьютера.

Энергия накапливается на затяжных спусках, в моменты торможений и на отрезках пути, где от велосипедиста не требуется особых усилий для поддержки движения. На подъемах и в моменты старта электрогенератор превращается в электродвигатель и добавляет свой крутящий момент.

Разработано 4 типа работы гибридной установки - Eco (с максимальным накоплением энергии в аккумуляторах), Tour, Sport и Speed(режим  "электромотор").

Уже 13 велопроизводителей хотят приобрести новинку от Bosch.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber