Как утверждают в ZF, такая коробка передач не имеет недостатков «робота», поскольку типичные рывки (для таких КПП) нивелирует электромотор, который включается в работу при размыкании сцепления.

Кроме того, электромотор помогает при кик-дауне и при пробуксовке задних колес. А это значит, что переднеприводный Duster с такой трансмиссией в некотором смысле является полноприводным, пусть и не с полноценным 4WD.

Еще одно достоинство кроссовера с гибридной трансмиссией заключается в том, что гибридный Renault Duster может ехать только на электротяге и рекуперирует энергию при торможении.

Значит ли это, что Duster гибрид появится в продаже – неизвестно. Немцы уверены, что новая трансмиссия будет незаменимой на подобного формата автомобилях, и уверены в перспективности такого решения.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber