Про «новий рекорд для серійних EV-машин» Jaguar рапортував в серпні: з професійним гонщиком Ренді Побстом за кермом Jaguar I-PACE HSE First Edition проїхав коло на трасі в Каліфорнії за 1: 47,62. Схожий час показала і Tesla Model S P100D, яку Lucid рахувала як «точку відліку» для своєї розробки.
Тепер Lucid відзвітувала про випробування власного автомобіля - Lucid Air. Він проїхав трек всього за 1: 41,67, причому за кермом був не гонщик, а інженер компанії.
Втім, на відео помітно, що «серійним автомобілем» Air називати не можна: в салоні немає повноцінного інтер'єру, що зробило машину трохи легшою. Також в Lucid зізналися, що трохи «пограли з налаштуванням», а головне - встановили модифіковані гальма, які краще чинять опір перегріву. Проте шини були серійними - Pirelli P Zero PZ4.
Той же автомобіль на гоночних Pirelli P Zero Trofeo R став першим електрокаром, який подолав трасу швидше 1 хвилини і 40 секунд, показавши час 1: 39,30.
Відео з обома рекордними колами опублікував Electrek.
Оглядач ресурсу Джеймсон Доу вказує, що 7 секунд - величезна перевага, і серійний Air майже напевно обжене Jaguar I-Pace. Справа за малим - потрібно всього лише налагодити виробництво.
У цьому, як стало відомо в кінці серпня, Lucid допоможе Суверенний фонд Саудівської Аравії: Ер-Ріяд погодився вкласти в стартап, заснований вихідцями з Tesla, близько $ 1 млрд. Близько $ 500 млн компанія отримає першим траншем, подальші вливання прив'язані до виконання певних виробничих планів. Передбачається, що після закриття угоди Суверенний фонд Саудівської Аравії стане головним власником Lucid.
Також повідомлялося, що Cуверенний фонд Саудівської Аравії може збільшити свої вкладення в Tesla і веде переговори про придбання акцій з керівництвом компанії.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
