Прототип Portal компания показывала еще на CES 2017 в Лас-Вегасе. Но тогда не было ясно, станет ли модель необычного электроминивэна серийной. Сейчас Autonews пишет, что производственная версия с тем же названием появится в 2020.

Большинство элементов дизайна концепта, например раздвижные двери и панорамное остекление, перейдут в производственную версию. Представляя прототип, Chrysler обещал, что на одной зарядке минивэн проедет 400 км. Под днищем салона — литий-ионные батареи вместимостью до 100 кВт*ч, которые питают электромотор мощностью 204 л. с. Экспресс-зарядка мощностью 350 кВт и напряжением 800 вольт сможет зарядить автомобиль на 240 км за 20 минут.

Впрочем, не все заявленные в концепте функции появятся на серийной версии — по крайней мере в момент начала производства. Так, в 2017 году компания планировала сделать руль минивэна убирающимся. Это происходит, когда машина переходит в автономный режим — но очевидно, что через два года года автономности такого уровня для Chrysler будет добиться практически нереально.

Батарея на 100 кВт*ч на сегодняшнем рынке легковых электромобилей считается очень большой, но получает все большее распространение. Так, ее ставят на топовые версии Tesla. Однако в кроссовере Audi e-tron батарея на 95 кВт*ч — единственная опция. А так как батарея — одна из самых дорогих составляющих современного EV, новый Chrysler вряд ли станет массовым семейным автомобилем. E-tron, например, заявлен по цене от $70 000.

Ранее Fiat Chrysler сообщил, что готов выпустить 30 электрокаров и гибридов до 2022 года.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber