Розмах крил ApusDuo сягає десяти метрів, він має три фюзеляжі, в носовій і хвостовій частинах яких встановлені крила. На кілі середнього фюзеляжу безпілотника встановлений електромотор з повітряним гвинтом.

За словами розробників, двигун вмикається тільки під час набору висоти та для підтримки швидкості. Частину ж польоту безпілотник проводить в режимі планерування. Електромотор апарату живиться від акумуляторів і сонячних панелей, які розташовані на верхніх поверхнях крил.

Під час першого польоту ApusDuo фахівці перевіряли роботу його бортових систем і автопілота в режимах зльоту, польоту і посадки. Після завершення випробувань апарату розробники зберуть повнорозмірний льотний зразок безпілотника із розмахом крил 28 метрів.

Творці відносять ApusDuo до псевдосупутніків — безпілотних літальних апаратів з великою тривалістю польоту. Такі безпілотники здатні перебувати в повітрі місяцями. Псевдосупутники можна буде використовувати для розвідки, ретрансляції сигналів, спостереження, забезпечення інтернет-покриття, радіоелектронної розвідки.

Раніше безпілотник Airbus на сонячних батареях встановив новий світовий рекорд, провівши в повітрі без трьох хвилин 26 діб.  Airbus хоче домогтися, щоб Zephyr S міг перебувати в повітрі місяцями.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber