Корейцы работают сразу над тремя поколениями таких панелей. Первое предназначено для гибридов: в зависимости от погодных условий оно за день будет обеспечивать от 30 до 60 процентов заряда батареи. Это позволит бензоэлектрическим машинам чаще использовать чистый электропривод и снизит уровень выброса CO2 – не говоря уже об экономии на зарядке.

Второе поколение – своего рода инновация: это полупрозрачные панели для машин с ДВС, интегрируемые в панорамный люк. Такая панель пропускает свет в салон и вместе с тем заряжает аккумулятор. В Hyundai Motor Group считают, что использование солнечной энергии позволит привести топливные автомобили в соответствие с ужесточающимися экологическими нормами.

Наконец, панели третьего поколения, которые предполагается устанавливать и на крышу, и на капот, ориентированы на стопроцентные электрокары. Они пока находятся на стадии тестирования, а вот солнечные батареи первой генерации появятся у гибридов Hyundai и KIA уже в 2019 году.

Напомним, в прошлом году японская компания Panasonic запустила в производство 180-ваттную солнечную батарею, которую можно установить на крыше транспортного средства.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber