Сообщается, что если оплатить предзаказ сейчас, свой сверхлегкий электровелосипед можно будет получить за $1199 в апреле. Большинство карбоновых велосипедов без мотора стоят дороже, а этот еще и поможет в пути.

Схема вполне обычная: низкая рама, небольшие колеса с дисковыми тормозами, высокая подседельная стойка. В нее вмонтирована батарея от Panasonic, которая питает электромотор в ступице заднего колеса.

Разработчики, утверждают, что уделили особое внимание качеству и подгонке деталей, а также ремонтопригодности: все соединения не требуют гаечного ключа, а разобрать велосипед можно за минуту.

Обозреватель TechCrunch, который ознакомился с прототипом, очень впечатлен. Двигатель с пиковой мощностью в 500 Вт разгоняет электровелосипед до 32 км/ч, а батареи хватит на 60 км пути, если крутить педали, и примерно на 45 км — ленивому ездоку. Велосипед складывается быстро и просто, и в таком виде его можно взять с собой в метро, как сумку на колесиках.

Разработчики подчеркивают скромный вес изделия — всего 12,9 кг.  Правда им, пришлось пойти на ряд ухищрений. Например, помимо варианта с цепью и механизмом переключения скоростей, есть версия Carbo с одной задней звездочкой и малошумным зубчатым ремнем. А обе фары у велосипеда съемные, и их вряд ли учли при взвешивании.

Ранее китайский производитель Pim Bicycles представил свою новую разработку - электровелосипед который складывается всего лишь за одну секунду.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber