RSS
Новости
26 ноября 2018, 14:04
На автосалоне в Гуанчжоу показали новые электромобили и технологию замены батареи роботом
В Гуанчжоу закончилось автошоу — уменьшенная копия китайской автомобильной промышленности: огромная, бурлящая и полная новых имен. Журналисты CleanTechnica рассказали о самых интересных новинках выставки.

GAC Honda VE-1

На выставке дебютировал электрический внедорожник, который на этапе концепции был известен как Everus. Его литий-ионный аккумулятор обеспечивает 340 км пробега на одном заряде и будет запущен в производство в следующем месяце. Купить его можно будет только в Китае.

Baojun E200

Городской миниавтомобиль на электротяге, способный намотать 210 км на одном заряде, пользуется огромной популярностью. За два месяца жители двух провинций Китая было продано около 5000 штук, благодаря низкой цене — $7200 — и аккумулятору на 22,1 кВт*ч.

Xpeng G3

Самый необычный элемент на этом кроссовере с громадным лобовым стеклом — странная камера на крыше, похожая на спутниковую антенну. Управлять ею можно с помощью телефона, а также жестами. У камеры чисто развлекательное назначение, и использовать ее можно только на скорости ниже 60 км/ч. В продаже электрокроссовер появится в декабре и будет стоить после правительственных субсидий $21 000.

Робот для замены батареи

На стенде корпорации BAIC был представлен еще один автомобиль, BAIC EU300, но больший интерес вызвала роботизированная система замены батареи. Пока она существует только в виде прототипа, но компания собирается развивать это направление. В конце 2016 она уже установила десять станций по замене аккумуляторов для пекинского такси.

Осенью корейская Kia представила обновленный кроссовер e-Niro, созданный для европейского рынка. Благодаря емкому аккумулятору и системе рекуперативного торможения инженеры компании обещают, что дальность пробега составит 485 км.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber

По материалам: hightech.plus
ELEKTROVESTI.NET экономят ваше время
Подпишитесь на важные новости энергетики!
Подпишитесь на ЭлектроВести в Твиттере
Самое читаемое