Megapower вовсе не какой-то маленький салон, предлагающий услуги в сфере возобновляемых источников энергии в дополнение к торговле электромобилям. Команда активно работает над тем, чтобы популяризировать электротранспорт в Карибском бассейне, а также обеспечить пользователей необходимой инфраструктурой и солнечной энергией. Сфера их деятельности охватывает весь регион, от Тринидада до Багамских островов, а среди клиентов кроме представителей частного сектора числятся национальные правительства и электроэнергетические корпорации. Компания вдохновляет других своим собственным примером. Так, в этом году все офисы фирмы перешли на автономное энергоснабжение, а сама Джо паркует свой электрокар (BMW i3) под навесом из солнечных модулей, конструкцию которого разработала ее команда.
На дорогах Барбадоса сейчас почти 350 электромобилей, так что жители острова явно поддерживают идею езды на транспорте с нулевым уровнем выбросов. Ключевым моментом здесь стало создание инфраструктуры для зарядки электрокаров. На Барбадосе вы всегда находитесь в радиусе не более чем 5 км от ближайшей зарядной станции Megapower.
Когда компания только начинала воплощать в жизнь свою идею, то основные трудности в работе были вызваны высокой стоимостью автомобилей на электроприводе.
Но сейчас же ситуация сменилась. Действующее правительство поддерживает инициативу Megapower, а несколько компаний из различных отраслей промышленности уже даже переоснастили свой автопарк электромобилями.
Разработки Megapower
Megapower сконструировали навес для автомобилей с модульной солнечной системой, которую возможно экспортировать и на другие острова в регионе. Самая крупная парковка с применением этой технологии охватывает 56 парковочных мест и снабжает солнечной энергией большое офисное здание расположенное по соседству. Навесы с солнечными элементами обеспечивают затененную стоянку для автомобилей, являются генераторами возобновляемой энергии и идеальной альтернативой для тех мест, где монтаж солнечных панелей на крышах не представляется возможным.
Ещё компания создала лабораторию, которая занимается вопросами повторного использования батарей. Решения, предложенные командой лаборатории, позволят найти новые применения для отработанных аккумуляторов электромобилей. В частности, недавно компания получила грант от Caribbean Export Development Agency на разработку систем хранения возобновляемой энергии с применением таких батарей. Их главный офис уже оборудован энергохранилищем на 5кВт состоящим из аккумуляторных блоков Nissan Leaf, а энергоснабжение здания обеспечивается за счет работы солнечного навеса мощностью 15 кВт. Этого хватает для зарядки автомобилей, функционирования 4 кондиционеров, холодильника и лампочек в течение целой недели.
Электромобили, которые можно купить в Megapower
Поскольку компания является специализированным салоном, то у них представлены разные марки электромобилей, включая Mitsubishi и BMW, Nissan Leaf.
«Я же отдаю свое предпочтение BMW i3. Я выбрала эту машину, потому что она компактная, быстрая и не слишком большая, но при этом я все равно могу поместить в багажнике свой велосипед. Дополнительным плюсом для меня является то, что при производстве этой модели используются переработанные материалы, кроме того, мне очень нравится ее внешний вид», – добавила основательница компании Джо Эджхилл
Также представлены и электрокары Tesla. Но из-за их высокой стоимости, они не пользуются популярностью у местных жителей. За 2018 год было продано только два электрокара этой марки.
«Мы продали два электрокара Tesla, но если бы мы ориентировались только на Tesla, наш бизнес долго бы не продержался. В связи с высокими ставками таможенных пошлин на автомобили, порой человек может купить целый дом по стоимости импортной машины, кроме того эти электрокары слишком уж навороченные для нашего влажного и соленого климата», - отметила Джо Эджхилл.
Кстати, помимо Барбадоса, компания намерена расширять свой бизнес и в другие страны Карибского бассейна.
С 2016 года в компании есть постоянный офис и партнер в Антигуа. Megapower занимается специальными проектами, и работы над ними ведутся либо в офисе на Барбадосе, либо в Антигуа. В настоящее время Megapower занимается реализацией проектов в Сент-Люсии, Сент-Винсенте, а также на островах Теркс и Кайкос, Большой Багама и Тринидад. Недавно они также подписали контракт с правительством Антигуа и Барбуды на поставку двух школьных электробусов.
Ситуация с электромобилями в Барбадосе
Остров идеально подходит для езды на электрокарах. Современные модели имеют достаточный объем аккумуляторов, чтобы справиться со средними расстояниями, которые проезжают местные жители за день, к тому же, у водителей всегда есть возможность подзарядить своего "железного коня". Даже при относительно высокой стоимости электричества на Барбадосе, расходы на зарядку машины довольно небольшие по сравнению с газом или дизельным топливом. Полная зарядка обойдется в 15 барбадосских долларов (около 7,5 долларов США) и ее хватает на 125 км пробега, в то время как заправка машины на ДВС обойдется почти в три раза дороже. Если же установить дома солнечные панели, то экономия и вовсе будет колоссальной.
Многие службы доставки на Барбадосе, включая DHL и UPS, уже перешли на электрический транспорт и теперь экономят около половины своих прежних затрат на топливо. Компания DHL заряжает свои транспортные средства собственной электроэнергией, вырабатываемой солнечными фотоэлектрическими системами, установленными на их объектах. На Барбадосе действуют четкие нормативные предписания в отношении солнечной энергии, а также выгодные льготные тарифы на ее поставки в сеть, чего нет на некоторых других островах Карибского бассейна. Местная некоммерческая организация, Barbados Renewable Energy Association (BREA) активно работает, для того чтобы обеспечить своим членам возможность налаживать связи друг с другом, влиять на регулирующие органы, а также формировать будущее отрасли возобновляемой энергетики.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
