RSS
Тренды
4 января 2019, 11:47
Основні тенденції розвитку американського ринку електромобілів в США на 2019 рік
Завдяки стимулюванню владою поширення електромобілів, в США в 2018 році їх продали близько мільйона. Про електрифікацію своїх автопарків вже задумалися багато енергокомпаній. Та, не дивлячись на такий динамізм, п'ять основних тенденцій визначатимуть, прискоряться або сповільняться темпи розвитку цієї галузі в 2019 році.

У 2019 Каліфорнія буде лідером в розвитку електромобільної галузі в США

У 2019 Каліфорнія збереже лідерські позиції за темпами поширення електричного транспорту в країні. Половина ринку електрокарів США припадає на частку цього штату, в першу чергу завдяки законодавчим нормам, прийнятих місцевою владою, які всіляко підтримують цю галузь.

У 2018 році губернатор Джеррі Браун підписав виконавчий наказ B-48-18, який передбачає підвищення цілей штату в сфері електрифікації транспортної системи до 5 млн. автомобілів з нульовим викидом до 2030 року і будівництво 250 тис. зарядних станцій для електрокарів до 2025 року. Під час Глобального саміту з кліматичних дій Губернатор Браун також підписав шість законопроектів спрямованих на сприяння впровадження електромобілів

Електрокари стануть кращими і їх побільшає

Електромобілі в 2019 році стануть кращими, а кількість пропозицій від виробників помітно розшириться. Автовиробники постійно повідомляють про випуск нових моделей електричних транспортних засобів, подаючи до уваги автолюбителів все більш широкий асортимент своєї продукції.

У новому році не тільки збільшиться кількість варіантів вибору для покупців, але і характеристики електрокарів помітно покращаться. У міру розширення асортименту, змінюється і ставлення до електромобілів. Згідно з опитуванням, проведеним Національною лабораторією з вивчення відновлюваних джерел енергії, у 2017 році 46% респондентів зазначили, що електрокари краще бензинових автомобілів або ж не поступаються їм.

2019 рік не стане переломним моментом в плані вартості машин на електроприводі, тим не менш, їх ціна неухильно падатиме. Ціни на літій-іонні батареї з 2010 року знизилися приблизно на 80% і впадуть ще на 45% до 2021 року. З огляду на те, що вартість акумуляторів в даний час складає майже половину ціни електромобілів, у міру зменшення собівартості блоків живлення, електричний транспорт  ставатиме більш доступним. Саме ціна є основним бар'єром для потенційних покупців, і близько 60% опитаних автовласників заявили, що поки не готові платити надбавку, передбачену при покупці електромобілів.

Зниження вартості і більш широкий вибір транспортних засобів середньої і великої вантажопідйомності означає, що 2019 може стати роком великих змін для транспортних служб. Все більше агентств займаються перевезеннями пасажирів і вантажів, оновлюють свій автопарк і переходять на електричний транспорт. Служби громадського транспорту завдяки електробусам економлять значні кошти в порівнянні зі звичайними автобусами, завдяки  більш низьким експлуатаційним витратам, а також витратам на паливо. Управління транспорту Чикаго щорічно на кожному автобусі економить близько 25 тис. доларів.

Важливість енергокомпаній в електрифікації транспорту стане ще більш вагомою

Енергокомпанії є ключовими гравцями в процесі електрифікації транспорту, оскільки вони забезпечують електрокари "паливом", що робить їх необхідними партнерами для створення належної інфраструктури. Згідно з прогнозами в області моделювання інновацій в енергетиці до 2050 року машини на електроприводі складуть 60-75% від сукупного обсягу продажів нових легкових авто в США, і на їх частку  припадатиме близько 13% -15% загальнонаціонального попиту на електроенергію.

Енергокомпанії вже працюють над створенням програм, які в майбутньому допоможуть забезпечувати попит на електроенергію пов'язаний з поширенням електрокарів. На додаток до пільгових схем багато сервісів також розробляють диференційовані тарифи на електрику в залежності від часу його споживання для зміщення періоду зарядки автомобілів на час, який найбільше підходить для збалансованої роботи електромережі. 

Податковий кредит під загрозою, але його можуть замінити інші численні стимули

На жаль, федеральний споживчий податковий кредит на електромобілі в розмірі 7500 доларів, який в даний час поширюється на 200 тис. одиниць товарів одного виробника оригінального устаткування, в 2019 році стане предметом гарячих суперечок і, скоріш за все потрапить в зону ризику, але прийдешні зміни можуть бути врівноважені пільгами, наданими окремими штатами і енергокомпаніями.

Багато автовиробників активно лобіювали продовження дії федерального кредиту на електротранспорт. В 2017 році під час проведення податкової реформи, їм таки вдалося відстояти його. З того часу з'явилися конкурентні пропозиції по податковому кредиту - президент Трамп запропонував усунути податковий кредит для всіх автовиробників, а законопроект висунутий Сенатом передбачає його поетапне скасування до 2022 року. Компанія General Motors запропонувала свою власну загальнонаціональну програму стимулювання продажів електромобілів, але вона була розкритикована. Автогіганти GM і Tesla, що наближаються до граничної позначки за кількістю випущених електрокарів, лобіюють продовження дії податкового кредиту, мотивуючи це тим, що такі стимули повинні існувати до тих пір, поки машини на електроприводі не досягнуть паритету цін з бензиновими автівками.

Тим часом, багато штатів і енергокомпаній розширюють систему стимулювання. В Орегоні в 2018 році  ввели пільги, що діють на території всього штату. У Каліфорнії влада збирається в 2019 році реформувати свою програму Low-Carbon Fuel Standard EV і надавати водіям знижку на покупку електромобілів замість зниження вартості комунальних послуг. Десятки енергокомпаній зайнялися створенням системи стимулів для водіїв електрокарів і інфраструктури для зарядки, що має ще більше розвивати ринок.

У 2019 році  закінчиться важливий етап для електромобільної галузі, одночасно відкриваючи нові шляхи для розвитку

У 2019 році виповнюється десять років з початку дії федерального податкового кредиту на електромобілі. Цей важливий рубіж характеризується підвищенням попиту і практично повним переглядом автовиробниками свого ставлення до електрокарів. Енергокомпанії розглядають електротранспорт як розумну комерційну інвестицію, а споживачі змінюють свої уподобання, у міру того, як автомобілі з електродвигуном стають все кращими і доступнішими.

Цей рік знову принесе Каліфорнії пальму першості в галузі, надасть споживачам більший вибір, і ознаменується більш продуманими тарифними програмами енергокомпаній, а також змінами в сфері державних стимулів. У той час як загрози федеральних законодавчих органів приймають загрозливі розміри, ринок розвивається, а ціни падають - у 2019 році продажі електромобілів різко підуть в гору разом з ростом споживчого попиту.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber

По материалам: ЭлектроВести
ELEKTROVESTI.NET экономят ваше время
Подпишитесь на важные новости энергетики!
Подпишитесь на ЭлектроВести в Твиттере
Самое читаемое