Доцент кафедры экологических исследований в Университете Калифорнии Адам Миллард-Болл советует запомнить сегодняшнюю ситуацию на дорогах: уже скоро она может значительно ухудшиться. И виной этому станут автопилоты.
Миллард-Болл считает, что робомобили сделают бессмысленной идею платной парковки. Сегодня она заставляет многих бросать автомобили и выбирать общественный транспорт. Дело не только в деньгах — можно просто не найти свободное место и потерять время. Каким бы ни был водитель упертым, в конце концов он уедет дальше из центра. Дороги разгружаются, а цена за парковку позволяет регулировать этот процесс.
Но с роботами все иначе. Им вообще не нужны парковки. Они смогут долгими часами колесить по центру города, например, в ожидании хозяина или очередного заказа.
Чтобы сэкономить больше, автопилоты начнут передвигаться по дорогам с минимально разрешенной скоростью — чтобы не наматывать лишние круги и не тратить ресурс. По расчетам доцента, добавление всего 2000 автономных маин в Сан-Франциско может снизить скорость транспортного потока до 3 км/ч.
Миллард-Болл проводит аналогию с парковкой аэропортов: водители, заезжая на их территорию максимально сбрасывают скорость, чтобы не приходилось заезжать еще раз. В итоге около аэропортов всегда пробки. То же будет и в центре городов.
Камень преткновения — низкая себестоимость беспилотного вождения. По расчетам ученого, час медленной езды робомобиля в режиме ожидания будет обходиться в 50 центов, что явно дешевле любой парковки даже в самом небольшом городе.
И властям придется подумать, как создать мотивацию ехать на удаленные парковки или использовать дорогие в центре.
Ранее стало известно, что компания Uber получила разрешение от властей Пенсильвании на повторный запуск программы тестирования самоуправляемых автомобилей на дорогах общего пользования.
При этом уже 5 марта компания Nissan запускает в Токио пилотную службу такси из робомобилей Easy Ride.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
