На самом деле под громким названием «High Altitude Pseudo Satellite» скрывается самолет с размахом крыльев 38 м и массой 149 кг (включая полезную нагрузку до 25 кг), на крыльях которого размещены солнечные панели. Astigan сможет в течение 90 дней производить сбор данных в любой точке Земли. При этом, по заверению разработчиков, оборудование HAPS позволяет за один проход получать изображение более широкой области, чем при использовании обычных средств аэрофотосъемки. Самолет сможет летать на высоте 20–22 км по заранее заданному маршруту или оставаться длительное время в пределах указанной области, фактически зависая над определенной точкой.
«Наряду с возможностью поддержки ключевых государственных задач, таких как модернизация британской инфраструктуры, Astigan может принести пользу новым технологическим областям, таким как «умные города» и автомобили с автономным управлением, которые полагаются на точное 3D-картирование», - министр лорд Хенли.
«Невероятно увлекательно то, что Великобритания разработала подобную технологию, обеспечивающую спутниковые возможности, беспрецедентную гибкость и повышенную эффективность, и все это при значительно сниженной стоимости. Мы с нетерпением ждем завершения этого проекта и увидим самолет, обладающий выдающимся потенциалом, который должен обеспечить ряд научных и экологических преимуществ», - управляющий директор Astigan Брайан Джонс
Помимо сбора геопространственных данных и картографирования, Astigan сможет предоставлять:
- услуги мониторинга климата и окружающей среды;
- раннее предупреждение, наблюдение и сообщения о стихийных бедствиях;
- услуги по поддержке глобальных проблем управления земельными ресурсами и урбанизации.
«Astigan создал уникальную платформу, которая может нести целый ряд сменных приборов наблюдения Земли, таких как высокоточные камеры, атмосферные системы контроля и многоспектральные датчики», - соучредитель Astigan и исполняющий обязанности генерального директора Ordnance Survey Нил Акройд
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
