Эти статистические данные опубликованы Центром исследований солнечной энергии и водорода Баден-Вюртемберг (Centre for Solar Energy and Hydrogen Research Baden-Württemberg — ZSW).
По опубликованной информации, на долю Tesla приходится наибольшее количество новых зарегистрированных электромобилей — почти 234 тыс., за ней следуют китайские бренды BYD (216 тысяч) и BAIC (161 тысяча). Самым успешным немецким производителем стал BMW, занявший шестое место (86940 электромобилей), VW расположился на девятом месте (53 720).
BYD является наиболее успешным брендом по числу зарегистрированных в мире электромобилей (517 230), за ним следует Tesla (500 390). Лучшим немецким автопроизводителем является занявший пятое место BMW (251 870).
Среди моделей лидером по продажам в 2018 году стала Tesla Model 3 (146 310 регистраций). Самая успешная модель за всю историю по сегодняшний день — Nissan Leaf (363 940 машин на дорогах), за ней следует Tesla Model S (243 200).
Прошлый год стал рекордным по числу новых регистраций — более 2,2 млн новых электрических машин, на 75% больше, чем в 2017. В 2018 рынок продемонстрировал более высокие темпы роста, чем в 2017 г.
Во многих странах электрическая мобильность развивается очень динамично, особенно в Китае. Его флот практически удвоился в прошлом году — 1 256 000 новых регистраций. США снова на втором месте с годовым объёмом продаж в 361 310 штук, парк электромобилей в штатах достиг 1 102 450 единиц. Норвегия заняла третье место с 86 340 новыми регистрациями в 2018 году, в результате чего общее количество электромобилей достигло 298 210. Население страны, напомню, примерно 5 млн. Половина легковых автомобилей, проданных в Норвегии в 2018, имела электрический двигатель. Уникальный по мировым меркам результат. Для сравнения, доля электромобилей в продажах в Китае составила около пяти процентов, в США — около двух процентов.
Авторы подчёркивают важность развития промышленно-технологических компетенций во всех цепочках производства электромобилей для обеспечения конкурентоспособности национальной промышленности. «Немецкая автомобильная промышленность должна развивать собственное производство батарей…. Таким образом, она сможет получать высокую долю добавленной стоимости, формируемой в производстве аккумуляторов и быть менее зависимой от зарубежных поставок», — считает профессор Фритьоф Стайсс, управляющий директор ZSW.
Ранее Электровести сообщали, что в 2019 году во всем мире продадут 2,6 млн электромобилей, из которых 57% придется на рынок Китая. По данным компании Bloomberg NEF, в данный момент на Земле насчитывается почти 5 млн электромобилей, включая автобусы и другие коммерческие модели.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
