Авиация — один из главных источников парниковых газов, вызывающих глобальное потепление. Решением может стать переход на электроавиацию, уверены в компании Impossible Aerospace. Ее основатель Спенсер Гор намерен разработать технологии, которые сделают реактивное топливо ненужным.

Производители электромобилей и электросамолетов в первую очередь разрабатывают дизайн транспортного средства и лишь затем приступают к созданию аккумуляторов. Гор уверен, что это ошибка, которая делает электрические транспортные средства менее эффективными.

Поэтому вслед за Tesla, в которой Гор был стажером, Impossible Aerospace он начал работу с батарей.

Первым продуктом компании стал электрический беспилотник под названием US-1. Устройство может летать без подзарядки около двух часов благодаря батарее, составляющей более половины его общей массы.

В Impossible Aerospace уверены, что во многих ситуациях подобные дроны смогут заменить вертолеты, а обойдутся в разы дешевле. Компания уже бесплатно предоставляет US-1 для помощи полиции, пожарным и службе спасения в калифорнийском округе Санта-Клара, где расположена Кремниевая долина.

Гор считает беспилотники типа US-1 прообразом электрической авиации будущего. Главный вопрос, по его мнению, заключается не в том, когда электросамолеты появятся в небе, а когда они смогут летать достаточно далеко, чтобы заменить традиционный воздушный транспорт. Конечная цель Impossible Aerospace — сделать авиацию экологически чистой.

Электричество — не единственный способ снизить экологическую нагрузку от полетов. Другое решение — использование биотоплива. Ранее сообщалось, что китайские ученые разработали метод превращения сельскохозяйственных отходов в авиационное топливо высокой плотности, которое может снизить выбросы углекислого газа в авиационной промышленности.

Напомним, Harbour Air – авиакомпания из Британской Колумбии, объявила, что весь ее флот из 34 самолетов будет работать на электричестве с 2021 года.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber