«Первые автоматизированные стоянки для автомобилей появились в мире еще в начале 20-х годов прошлого века. То есть, почти 100 лет назад. В Америке их начали строить еще в 40-50-х, а в Европе в 70-80-х. И это действительно эффективная альтернатива обычным гаражам.

Во-первых, это экономит пространство для размещения таких парковок, так как на небольшом участке земли можно разместить в несколько раз больше машин. Во-вторых, это экономия времени водителей на парковку, потому что все происходит автоматически.

Мы, к сожалению, только недавно пришли к этому. И теперь возможность проектирования таких парковок наконец нормирована в ДБН. Надеюсь, что после вступления в силу этих изменений таких автостоянок в Украине значительно больше, а проблем с нехваткой парковочных мест в больших городах, особенно в центре, напротив, станет существенно меньше», — рассказал заместитель Министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины Лев Парцхаладзе.

Парцхаладзе объяснил, что в действующих сегодня ДБН по автостоянкам нормирована возможность проектирования только обычных и механизированных гаражей, то есть, таких, где вертикальное перемещение автомобилей осуществляется с помощью специальных подъемников или механизмов, а горизонтальное, непосредственно на машиноместо — с участием водителя. Принцип работы автоматизированных гаражей связан с полной автоматизацией всех процессов, когда и въезд, и выезд автомобиля на парковочное место происходит без участия водителя и пассажиров.

По словам заместителя министра, проектирование таких парковок будет особенно актуальным для районов крупных городов с плотной застройкой, где нет достаточно места для размещения обычных автостоянок. Также автоматизированные гаражи можно пристраивать к домам при условии их отделения противопожарной стеной 1 типа.

Согласно изменению ДБН, состав и площадь помещений, несущих конструкций, количество ярусов в автоматизированных гаражах определяется в соответствии с заданием на проектирование и зависит от особенностей и технических возможностей применять такие механизмы.

Управление устройством для перемещения автомобилей и контроль его работы в автоматизированных гаражах предполагается из помещения диспетчерской, которая располагается на «посадочном» этаже. При проектировании автоматизированных гаражей необходимо предусматривать доступ персонала для технического обслуживания на каждый ярус размещения автомобилей и к каждому месту стоянки.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber