К 2045 году к ним присоединятся и все международные рейсы из Швеции. Это совместный план нескольких шведских компаний-авиаперевозчиков и научно-исследовательского института RISE.

По словам инициаторов проекта, самолеты уже сейчас могут летать на биотопливе, но его пока невозможно производить в достаточном количестве. К тому же, если учесть необходимый объем производства, «выигрыш» в объеме выбросов парниковых газов будет совсем небольшим.

Поэтому первая задача ученых – сделать биотопливо для самолетов более мощным, а вторая – помочь производителям биотоплива расширить производство.

Последние годы шведы все чаще отдают предпочтение поезду как более экологичному виду транспорта. Тем не менее, шведы летают намного больше, чем жители мира в целом. Природоохранные организации Швеции поддержали проект «озеленения» авиатоплива, но напомнили, если есть возможность отказаться от перелета, то на данный момент лучше выбрать другой вид транспорта.

Ранее, ЭлектроВести писали, что шведский стартап NextFuel разработал первое в мире углеродно-отрицательное биотопливо.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber