Индия готовит чрезвычайно амбициозный шаг по электрификации транспорта. Правительство страны планирует начать борьбу с двух- и трехколесными транспортными средствами на ископаемом топливе.

Запрет на продажи неэлектрических скутеров и трициклов, которые повсеместно используются в качестве такси, может быть введен уже с апреля 2023 года. А с 2025 года будут ограничены продажи бензинового и дизельного двухколесного транспорта с объемом бака до 150 см³. Стратегия пока обсуждается и, по другим данным, переход будет более плавным и растянется на 6-8 лет.

Среди других предложенных мер — увеличение субсидий для владельцев трехколесного электротранспорта, перевод на электричество школьных автобусов и грузовых машин и введение более стандартов экономии топлива.

С начала 2019 года по 31 марта в Индии был продан 21 млн мотоциклов, скутеров и мотороллеров и всего 3,3 млн легковых и грузовых автомобилей. В общей сложности двух- и трехколесный транспорт составляет более трех четвертей дорожного потока страны. Его быстрая электрификация позволит снизить загрязнение и серьезно сократить выбросы парниковых газов.

Хотя сейчас электрические скутеры в Индии составляют лишь небольшую долю продаж, спрос на них за последний год вырос вдвое. Если правительственные меры претворятся в жизнь, это стимулирует дальнейший рост продаж электрических средств передвижения с сотен тысяч до десятков миллионов. Однако это во многом зависит от результатов выборов, которые в настоящее время проходят в стране.

Ранее ЭлектроВести писали, что мэр Лос-Анджелеса Эрик Гарсетти обьявил амбициозный «зеленый» план, призванный привести к полному отказу от транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания к 2050 году.

Также, власти Амстердама ввели запрет на въезд в город дизельным и бензиновым автомобилям, который будет действовать с 2030 года.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber