К 2030 году топливная эффективность автомобилей должна увеличиться более чем на 30%. Новые японские стандарты предусматривают показатель топливной эффективности в 25,4 километра на литр потреблённого бензина в среднем по всей продуктовой линейке каждого автопроизводителя.
Это означает, что автомобильные концерны будут вынуждены электрифицировать модельный ряд, выпускать «чистые» электромобили, гибриды и машины на водородных топливных элементах, поскольку достичь указанного показателя, только повышая эффективность ДВС, невозможно.
Новые правила были разработаны министерствами транспорта и промышленности Японии.
По данным министерства промышленности, в Японии в 2017 финансовом году было продано всего 24 000 электромобилей, что составляет 0,5% всех продаж новых автомобилей. Правительство хочет, чтобы на долю электрических машин и гибридов в 2030 году приходилось от 20 до 30% продаж, что эквивалентно примерно 1 миллиону автомобилей (по меркам сегодняшнего рынка).
В новых правилах также будет учитываться углекислый газ, выделяющийся при выработке энергии для работы электромобилей. Эти выбросы будут конвертированы в показатель экономии топлива и включены в среднее значение, что даст автопроизводителям стимул для повышения производительности и расширения ассортимента предлагаемых ими электромобилей.
Токио обеспокоен тем, что без агрессивных целей Япония будет отстать от Европы и Китая в развитии электрической мобильности, и новые правила призваны подтолкнуть местную автопромышленность к ускорению перехода на электричество.
Сегодня Toyota планирует продавать к 2030 году не менее 1 миллиона электромобилей, в том числе автомобилей на водородных топливных элементах ежегодно, что составляет около 10% её мировых продаж.
Honda Motor планирует выпустить свой первый серийный «чистый» электромобиль в Европе и Японии в следующем году, и компания надеется, что на долю электромобилей и автомобилей на топливных элементах придется 15% продаж в 2030 году.
Nissan Motor, которая добилась большего прогресса в этом направлении, чем соотечественники, стремится к тому, чтобы к 2022 финансовому году электрифицированные автомобили, включая гибриды, составляли 30% мировых продаж.
Ранее, ЭлектроВести писали, что Япония может отказаться от строительства новых угольных электростанций и расширения действующих.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
