Многие из них превзойдут уже выпускавшиеся ранее электрические модели по запасу хода, скорости и уровню комфорта.

Хотя по ценам большинство электрокаров оказались в средней и в верхней ценовой категории, и могут оказаться недоступными для среднего автолюбителя.

Aston Martin Rapide E

Британская компания занимается производством дорогих спорткаров уже больше 100 лет, но электрический лифтбек Aston Martin Rapide E в её модельном ряду только первый.

Пятидверное авто с задним приводом появится в продаже к 2020 году, получив аккумуляторную батарею на 65 кВт⋅ч и 2 электродвигателя общей мощностью 612 лошадиных сил.

Такие характеристики позволяют электрокару разгоняться до сотни меньше чем за 4 секунды, достигать скорости в 250 км/ч и проезжать до 320 км без подзарядки.

Аккумулятор располагается внутри автомобиля примерно в том же месте, где у большинства бензиновых моделей расположен двигатель.

Батарея защищена корпусом из углерода и кевлара, а заряжается с помощью специального терминала на 50 кВт или более мощного 100-киловаттного источника. В первом случае на восстановление заряда нужно около 1,5 часов, во втором – до 40 минут.

Фотографии электромобиля позволяют получить представление о его шикарной отделке с использованием натуральной кожи и наличии цветного сенсорного экрана с диагональю 10 дюймов, заменяющего привычную приборную панель. В распоряжении водителя есть 3 режима вождения – Sport, Sport+ и GT. Производитель собирается выпустить всего 155 электрических моделей Rapide E, стоимость которых составит примерно 260 тысяч долларов.

KIA Soul EV 2020

Автомобиль Soul EV известного корейского бренда KIA комплектуется аккумуляторной батареей ёмкостью 64 кВт⋅ч, благодаря которой может проехать почти 400 км (391 при расчётах по системе EPA) в комбинированном режиме и 340 км на трассе.

Это заметно больше, чем у прошлой версии Soul с максимальным запасом хода только в 179 км.

Несмотря на улучшение технических характеристик, внешний вид автомобиля почти не изменился.

Внутри можно заметить несколько изменений в виде 10-тидюймового сенсорного дисплея мультимедийной системы с поддержкой Android Auto и CarPlay и поворотного переключателя передач.

Стоимость модели будет начинаться с 40000 долларов, хотя тираж будет ограниченным и купить электрокар смогут не все желающие из Европы и США.

Mercedes-Benz EQC

Электрический кроссовер бренда «Мерседес» комплектуется полным приводом и двумя электромоторами, каждый из которых отвечает за вращение своей оси.

Общая производительность силовых агрегатов Mercedes EQC составляет 402 л. с., крутящий момент – 564 Нм. Модель разгоняется до сотни всего за 5 секунд, а максимальная скорость достигает 180 км/ч.

Машина проезжает до 400-450 км на одном заряде (в зависимости от способа подсчёта). Такой запас хода обеспечивается достаточно производительной аккумуляторной батареей на 80 кВт⋅ч.

При использовании 110-киловаттного зарядного устройства аккумулятор заряжается до 80% за 40 минут.

Первые версии электрокара будут выпускаться на предприятиях в Германии (Бремен) и в Китае (Пекин). В зависимости от комплектации, стоимость машины составит $80-87 тысяч. Но продажи начнутся не раньше 2020 года, поэтому цены и даже значение запаса хода могут измениться.

Mercedes-Benz eSprinter

Коммерческий минивэн Mercedes-Benz eSprinter должен появиться на рынке не раньше 2020 года.

Одной из его особенностей может стать увеличенная ёмкость аккумуляторной батареи. Сначала предполагалось, что она составит не больше 55 кВт⋅ч при запасе хода около 150 км.

Но ещё до начала серийного выпуска характеристики могут повыситься до 200 кВт⋅ч и 500 км, соответственно.

Такую возможность должно обеспечить сотрудничество компании Daimler с Илоном Маском, хотя из-за этого стоимость автомобиля может заметно вырасти.

Сравнительно высокая цена фургона снижает его конкурентоспособность на фоне уже существующих дизельных микроавтобусов. Однако компания рассчитывает, что закупочные цены на eSprinter будут компенсированы заметным снижением расходов по сравнению с моделями с ДВС. Экономия получится и за счёт уменьшения расходов на содержание, на налоги и акцизы.

Ford MACH-E

Американская компания Ford тоже разрабатывает к 2020 году новый электромобиль – точнее, электрический кроссовер Mach-E, способный стать достойным соперником Tesla Model Y.

Для получения доступной цены и конкурентоспособности электрокара его производство будет налажено в Мексике.

Созданием концепции и серийной версии занимается подразделение бренда Team Edison, занимающееся разработками всех экологичных моделей Ford.

Предполагаемое название электрического авто – Mach-E. Технические характеристики цена пока не сообщаются. Известно только, что на вид машина будет напоминать Форд Мустанг, а запас её хода составит около 600 км.

Volkswagen I.D.

Корпорация Volkswagen AG предлагает автолюбителям сразу три варианта электрического хэтчбека I.D. – с аккумуляторами 48, 55 и 62 кВт⋅ч и запасом хода, от 31 до 550 км, соответственно.

Зарядный разъём будет расположен с правой стороны и позволит заряжать аккумулятор от 125-киловаттных источников. Восстановление ёмкости батареи на 80% займёт при этом всего 45 минут.

Все модификации авто комплектуются одинаковым электродвигателем мощностью 170 л. с. и задним приводом. Время разгона до 100 км/ч – около 9 секунд, максимальная скорость – 160 км/ч.

Салон электрокара не будет в точности повторять дизайн интерьера уже существующего концепта, однако внутри практически не будет кнопок – только сенсорные панели и слайдеры для управления системами авто.

Стоимость Volkswagen I.D., в зависимости от модификации, составит от 28000 до 42000 долларов.

SEAT el-Born

Названный в честь одного из районов Барселоны хэтчбек el-Born будет выпускаться на платформе MEB.

Производительность его электромоторов – 204 л. с., время разгона до сотни не превысит 7,5 секунд, а заявленная ёмкость аккумулятора составляет 62 кВт⋅ч.

Запас хода электрического транспортного средства должен быть на уровне 420 км, а время заполнения батареи на 80% – 45 минут.

Производитель пока не сообщает подробных технических параметров электротранспорта – известна только длина, которая будет равна примерно 4,3 м, и радиус колёс – 20 дюймов.

Предполагается, что компания SEAT выпустит несколько «младших» модификаций – с аккумуляторами 48 и 55 кВт⋅ч, дальность поездки которых составит около 300-350 км. Это меньше, чем у похожего на el-Born VW I.D., хотя динамика электромобиля будет лучше – например, время разгона до сотни всего 7,5 с.

Polestar 2

Новые электромобили Volvo будут называться Polestar. Причём, если первая машина в серии была гибридным купе, второе поколение станет полностью электрическим седаном с двигателем мощностью 400 л. с. и аккумулятором на 78 кВт⋅ч.

Дальность поездки, которую можно будет совершить на таком авто, не заезжая на зарядную станцию, должна быть на уровне 560 км.

Производитель сообщает, что расположенный в полу плоский аккумулятор обеспечит электрокару снижение центра тяжести, а, значит, и устойчивость.

Это же расположение должно повысить жёсткость шасси и снизит уровень попадающего в салон шума по сравнению с традиционными платформами.

Цена базовой версии второго поколения Polestar будет начинаться с 40000 долларов. Электрокар с максимальным количеством опций будет стоить уже до 60 тысяч долларов. Рынком продаж нового авто должны стать США, Канада, Бельгия, Китай, Норвегия, Великобритания, Швеция и Нидерланды.

Porsche Taycan

Автоконцерн Porsche собирается выпустить к 2020 году свой первый электромобиль, который традиционно для этой марки будет четырёхдверным и спортивным.

Запас хода модели – около 480 км при ёмкости аккумулятора 90 кВт⋅ч. Максимальная скорость Porsche Taycan – 250 км/ч.

Компания собирается представить три комплектации – стандартную, 4S и Turbo.

Производитель решил оставить приставку «турбо» для самого мощного электромобиля, хотя никаких турбин в конструкции нет.

Общая производительность моторов этого варианта электромобиля – 600 л. с., время разгона до сотни – всего лишь 3,5 секунды. Стоимость электрических спортивных авто будет начинаться с 90000 долларов.

Rivian R1T

Компания Rivian – один из самых новых производителей электромобилей. Фактически, она разрабатывает свой первый электрокар – пикап под названием R1T.

При этом около 500 миллионов долларов на разработку этого электромобиля и ещё одной электрической модели, кроссовера R1S, было инвестировано компанией Ford, один из руководителей которой войдёт в состав правления Rivian.

Авто укомплектовано 4 двигателями, развивающими общую мощность от 408 до 710 л. с. Базовая версия с аккумулятором на 105 кВт⋅ч может проехать до 370 км без подзарядки, «средняя» с батареей на 135 кВт⋅ч – до 480 км.

Максимальная комплектация получит дополнительную АКБ, увеличивающую ёмкость до 180 кВт⋅ч, и приличный запас хода в 640 км – лучший среди всех электрических пикапов.

Модель способна разгоняться до 100 км/ч всего за 3 секунды. А максимальная скорость у всех модификаций составляет 201 км/ч.

Благодаря таким впечатляющим характеристикам, цена электрического автомобиля значительно дороже среднего пикапа с ДВС – от 69000 до 100000 долларов.

Tesla Roadster

Автомобиль Tesla Roadster представляет собой самую скоростную модель известного производителя электрокаров.

Серийно он будет выпускаться не раньше 2020 года и поступит в продажу почти одновременно с электрокаром Model Y.

Главной особенностью электромобиля станет усовершенствованный режим ускорения Maximum Plaid, превосходящий по характеристикам возможности первых моделей Tesla – седана S и кроссовера Х.

Электромобиль будет комплектоваться 3 электромоторами, обеспечивающими ему полный привод, и специальную систему распределения крутящего момента, позволяющую лучше проходить повороты.

Аккумулятор авто ёмкостью 200 кВт⋅ч позволит проезжать до 1000 км без подзарядки.

Время разгона до сотни – 1,9 секунды, скорость достигает 400 км/ч, а круг длиной 400 м машина проходит за 8,9 секунды – быстрее Porsche 918 Spyder и Rimac Concept One. Впрочем, цена модели тоже впечатляющая – первые 1000 штук будут продаваться по 250 тысяч долларов, следующие – по 200 тысяч долларов.

Tesla Model Y

Компания, разработавшая уже несколько впечатляющих своими характеристиками электромобилей, готовит к выходу ещё один кроссовер – Model Y. Это будет внедорожная версия электромобиля Model 3, укомплектованная двумя 258-сильными электродвигателями и получившая сразу 4 модификации:

- базовая версия, Standard Range отличается сравнительно доступной ценой, разгоняется до сотни за 5,9 секунды и проезжает 370 км;

- комплектация Long Range RWD обладает запасом хода в 480 км и временем разгона до 100 км/ч в 5,5 секунды;

- Long Range AWD – разгон до сотни за 4,8 секунд, максимальная дальность поездки – 450 км;

- Performance – 450 км запаса хода, 3,5 секунды на достижение 100 км/ч.

Ёмкость аккумулятора самой выгодной комплектации – 60 кВт⋅ч, топовой – 85 кВт⋅ч. На сайте разработчика можно найти все цены на основные версии, которые находятся в пределах 39000-60000 долларов.

Honda Urban EV

В 2020 году ожидается появление в продаже электрического хэтчбека Honda EV.

Машина получит сравнительно небольшой аккумулятор на 35,5 кВт⋅ч, расположенный в нижней части кузова – так, чтобы обеспечить равномерное распределение веса и улучшить динамику.

Единственный электромотор находится сзади, поэтому и привод у Honda EV только задний.

Производитель пока не сообщает о большинстве рабочих параметров модели. Известно только, что электрокар получил запас хода до 200 км, а его аккумулятор заряжается всего за полчаса на 80% с помощью специального устройства или до 1,5-2 часов от стандартной зарядки.

Rimac C-Two

Хорватский гиперкар тоже будет выпущен в 2020 году. При этом общая мощность его моторов составляет целых 1900 л. с., ёмкость аккумулятора равна 120 кВт⋅ч, а запас хода – 650 км.

Охлаждение автомобиля обеспечивается 7 независимыми контурами – для электроники, аккумуляторов, мотора и других отдельных компонентов.

Днище и кузов получили оптимизированную аэродинамику, а адаптивное антикрыло изменяет угол наклона в зависимости от условий движения.

Салон Rimac C-Two выполнен в соответствии со стандартами класса GT, хотя из-за этого у автомобиля получился очень небольшой багажный отсек. Выпускаться электромобиль будет ограниченным тиражом – а стоимость составляет около 2,1 миллиона долларов.

REDS

Дизайнер Крис Бэнгл, ранее занимавшийся разработкой внешнего вида автомобилей BMW, разработал концепт под названием REDS.

Электрокар получился не слишком презентабельным и, по мнению многих, напоминает газетный киоск на колёсах.

Зато при длине всего 3,5 метра в салоне свободно помещается 4 человека.

Продаваться машина будет пока только в Китае – правительство КНР уже выдало разрешение на такие продажи.

Не исключено, что через некоторое время необычный транспорт появится и в Европе – хотя его внешний вид вряд ли понравится европейским автомобилистам.

Среди особенностей электрокара – солнечная батарея на крыше, дополнительный стул для пятого человека, который можно откинуть на время стоянки, и скорость в 120 км/ч. Минимальная аэродинамика, по мнению разработчиков, не является недостатком авто, которое всё равно предназначено только для города. А запаса хода в 500 км хватит на несколько дней поездок без подключения к сети или зарядному устройству.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber