По словам председателя правления "Укрзализныци" Евгения Кравцова, участок длиной почти 100 км в настоящее время является наиболее затратной частью маршрута экспорта железорудного сырья из Кривого Рога на металлургические предприятия в Польше.

"Из-за отсутствия электрификации на данном участке мы вынуждены перевозить грузы на дизель тяге.

В условиях постоянного роста цен на нефтепродукты электрификация будет способствовать уменьшению эксплуатационных расходов, энергосбережению, снижению загрязнения природной среды от сгорания дизтоплива. Кроме того, для клиентов-грузоотправителей мы существенно сократим сроки доставки грузов", - заявил Кравцов.

Электрификация указанного участка также вдвое увеличит пропускную способность для пассажирских и пригородных поездов.  В рамках проекта переоборудуют 6 промежуточных станций и 5 остановочных пунктов.

Председатель правления УЗ подчеркнул, что уже реконструировали пути и инфраструктуру на станции Изов Волынской области. Работы по электрификации планируется начать в этом году.

Ранее Электровести сообщали, что "Укрзализныця" нуждается в 6 млрд долларов инвестиций на ближайшие 5 лет. При этом дефицит средств "Укрзализныци" на поддержание текущего состояния отрасли оценивается в  2,5-3 млрд долларов.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber