Новинка «похожа на обувь», а дизайн фирменной решётки радикально пересмотрен: «гриль» заполонил весь передок и сливается с лобовым стеклом. В салоне три места, причём водитель сидит по центру. Никакой другой информации о шоу-каре будто бы нет... Скорее всего, речь о преемнике модели Lexus CT 200h, чьи продажи уже прекращены в США, а в Европе падают.
Хэтч Lexus CT 200h, предлагающийся с 2010 года, в 2017-м пережил второй рестайлинг. Гибридная установка от старого Приуса состоит из бензиновой «четвёрки» 1.8 и электромотора, а выдаёт 136 л.с. В Германии цены начинаются с 26 950 евро. За 2018-й европейцы купили 8783 штуки.
В 2016 году функционеры из европейского офиса Лексуса говорили, что на смену модели CT придёт паркетник. В 2018-м глава отделения Lexus Europe заявлял: преемником CT в 2020 году станут гибрид и электрокар на модульной платформе GA-C из архитектуры TNGA. Далее имеет смысл вспомнить прототип Lexus LF-SA, который, по идее, представлял собой перелицованную Тойоту Yaris. Сейчас как раз на подходе следующий, «четвёртый» Yaris на «тележке» TNGA-B.
Ранее сообщалось, что Toyota и Lexus сделают электрическими все свои модели к 2025 году.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
