Новинка отримала назву Audi e-tron 50, на відміну від попередньої Audi e-tron 55. Найголовніша зміна полягає в тому, що електромобіль отримав батарею ємністю всього 71 кВтг на відміну від попередника з батареєю на 95 кВтг. Відповідно змінився і запас ходу - з 399 км до 299 км по циклу WLTP. Цікаво, що всі три параметри (ціна, батарея, пробіг) знизилися рівно на 25%.

Батарея Audi e-tron 50 заряджається повільніше на швидкісних зарядках, так як підтримується потужність заряду до 120 кВт (у e-tron 55 - до 150 кВт). Однак з урахуванням меншої ємності час заряду до 100% буде аналогічним. Автовиробник залишив моделі два електродвигуни та систему повного приводу, проте потужність була знижена з 402 к.с. (300 кВт) до 308 к.с. (230 кВт), що призвело до відповідного погіршення динамічних характеристик - розгін до "сотні" за 7 секунд, максимальна швидкість - 190 км /год .

У компанії відзначили, що Audi e-tron 50 призначена виключно для європейського ринку, де в кількох країнах існує обмеження на пільги, під яке потрапляють моделі дорожче 50-70 тис.євро. Перша версія коштувала 79,900 євро, тоді як друга комфортно потрапляє в діапазон з цінником від 49,900 євро.

Як повідомлялось, Audi привезе до Франкфурту незвичайний концепт електричного позашляховика майбутнього AI: TRAIL quattro.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber