Согласно предварительным подсчетам, катер HydroCat будет оборудован двумя двигателями (1 тыс. л. с.) со скоростью 25 узлов и потреблять до 170 кг водорода в день. Судно будет доставлять из порта Еймуйден на ветряные турбины Hollandse Kust Zuid 1 или 2 инженеров по техническому обслуживанию.

Предполагается, что проект судна на водородном топливе, который разрабатывается Windcat совместно с конструкторами CMB Technologies, будет готов к III кварталу 2020 года.

Ветропарк Hollandse Kust Zuid 1 & 2 станет первым в мире проектом морской ветроэнергетики построенным без государственных субсидий. ВЭС, которая находится в 22 км от побережья, планируют ввести в эксплуатацию в 2022 году.

Ранее Электровести сообщали, что в научном журнале Nature Energy опубликована статья, в которой утверждается, что водород, получаемый из возобновляемой электроэнергии, «уже конкурентоспособен по стоимости» в некоторых «нишах». При этом добавляется, что «полная конкурентоспособность» может быть достигнута примерно через десятилетие.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber