RSS
Новости
6 сентября 2019, 21:41
FlixBus почне тестувати в Європі водневі автобуси і обіцяє стати на 100% екологічною компанією до 2030 року
Європейський автобусний лоукостер Flixbus, що працює в тому числі на ринку України, оголосив про інвестиції в технології альтернативного палива.
 

Незабаром компанія планує почати тестування перших міжміських автобусів з паливними елементами в Європі, проект буде здійснюватися у співпраці з німецькою компанією Freudenberg Sealing Technologies.

Транспорт на паливних елементах зможе проїхати не менше 500 кілометрів на одній заправці, а дозаправка триватиме до 20 хвилин.  Особливості експлуатації автобусів на паливних елементах, такі як потужність і прискорення, повинні будуть відповідати сучасним стандартам автобусів, розрахованих на поїздки на далекі відстані.  На першому етапі проекту новою технологією буде оснащена обрана частина автопарку FlixBus.  Уже ведуться попередні переговори з виробниками щодо розробки автобусів для цього проекту.

 У той же час FlixMobility, материнська компанія брендів FlixBus і FlixTrain, також анонсувала план дій щодо захисту клімату, який передбачає 100% нейтральність CO2.  Компанія оголосила, що не пізніше 2030 року всі поїздки на автобусах і поїздах компанії, а також бізнес-процеси всередині компанії стануть нешкідливими для навколишнього середовища.

 План дій FlixMobility з клімату передбачає створення «зеленого» автопарку, інвестування в технології, що зменшують вплив на клімат, наприклад, електроавтобуси, автобуси, що працюють на паливних елементах (водневі) і автобуси, що працюють на біогазі.  У минулому році FlixBus вже почав тестувати міжміські автобуси, які повністю працюють на електроенергії - зараз такі електроавтобуси FlixBus їздять у Франції і Німеччині.

Раніше повідомлялося, що в Румунії в 2020 році можуть з'явитися поїзда на водневому паливі.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber

По материалам: itc.ua
ELEKTROVESTI.NET экономят ваше время
Подпишитесь на важные новости энергетики!
Подпишитесь на ЭлектроВести в Твиттере
Самое читаемое