Эксперты считали, что именно с отметки в $100 начинается массовая экспансия электромобилей, но при этом не ожидали, что цена будет достигнута в течение ближайших двух-трех лет, указывает NYT. Если информация верна, то переломный момент наступает прямо сейчас.

При этом NYT не удалось получить официальный комментарий.

Один из топ-менеджеров VW Ральф Брандштадтер вместо ответа на вопрос о стоимости батарей улыбнулся, а затем добавил: «Мы предоставляем электромобильность для всех».

Business Insider напоминает, что в 2018 году глава Tesla Илон Маск говорил, что к концу года компания пересечет эту отметку в $100 за киловатт-час. Но с тех пор об этой цифре он не вспоминал. Накануне партнеры Tesla объявили о разработке новых батарей, которые будут дешевле и прослужат до 1,6 млн км. Однако до их внедрения пока далеко. Сейчас аккумуляторы для автомобилей Tesla поставляет Раnasonic, а Илон Маск лишь планирует наладить собственное производство и не платить за батареи японцам.

Пресс-служба Volkswagen также не ответила на запрос Business Insider о комментарии.

Разгребающий долговременные последствия «дизельгейта» Volkswagen сейчас — один из самых активно развивающих электрическое направление брендов. В США компания строит сеть мощных зарядных станций Electrify America, а в Европе готовит к продаже сразу ряд электромобилей на платформе MEB. На заводе в Цвиккау VW планирует собирать по 330 000 электрокаров в год.

Ранее сообщалось, что Volkswagen назвал цену первых электромобилей линейки ID.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber