Пока сложно сказать, насколько ускорится процесс зарядки, ведь это только начало пути. Но, для сравнения, представленный в том же Франкфурте китайский электромобиль Byton может пополнить батарею на 80% за 35 мин с помощью 150-киловаттного терминала.

Кроме того, в Ionity улучшили интерфейс своей системы и добавили особенное светодиодное кольцо над каждым пунктом зарядки, которое может отображать информацию о доступности и ходе процесса с помощью разных режимов освещения.

Ранее сообщалось, что сеть супербыстрых электрозаправок IONITY открыла первую станцию в Великобритании. Ожидается, что к 2020 году в Европе сеть IONITY будет насчитывать до 2400 зарядных устройств.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber