CATL, один из ведущих мировых экспертов литий-ионных технологий, в настоящее время строит завод в Эрфурте (Германия). По мнению руководства Bosch, альянс между двумя компаниями станет еще одним шагом на пути к лидерству на рынке технологий для гибридных автомобилей и электромобилей.

Предлагаемые Bosch 48-вольтовые системы позволяют выполнить перевод всех типов транспортных средств на использование гибридных силовых установок. Технология совмещает двигатель внутреннего сгорания с электромотором. Переход на 48-вольтовые батареи необходим для эффективной рекуперации энергии и питания электродвигателя. Внедрение системы обладает потенциалом снижения потребления топлива ДВС до 15%. «Для повышения эффективности необходимо использовать все доступные источники энергии, в том числе, той, которая рассеивается при торможении, — отмечает Штефан Хартунг. — Поэтому мы уверены в том, что напряжение 48 Вольт станет минимальным стандартом для автомобилей завтрашнего дня». Рынок решений для 48-вольтовых электрических цепей растет во всем мире. По прогнозам Bosch, в 2025 году около 20% новых автомобилей будут иметь 48-вольтовые гибридные системы. Спрос на такие системы растет уже сегодня, особенно в Европе и Китае.

Завод Bosch в Уси (Китай) начал производство первого поколения 48-вольтовых батарей в конце прошлого года. Преимущество последней версии этого продукта заключается в том, что батарея компактна и имеет пассивное охлаждение.

Напомним, что Bosch будет выпускать водородные топливные элементы. Запуск производства систем с альтернативным топливом запланирован на 2022 год.

Ранее ЭлектроВести писали, что немецкий промышленный концерн Bosch взял на себя обязательства к 2020 году, то есть со следующего года обеспечить климатическую нейтральность своей деятельности в глобальном масштабе.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber