Съемная моторизированная носовая часть ледокола была заложена в доке Turku Repair Yard в финском Наантали. Способный выдерживать экстремальные зимние условия и обеспечивающий дополнительную мощность с помощью двух встроенных электродвигателей, этот новый тип ледокола будет использоваться следующей зимой буксиром Alfons Hаkans AS Calypso.

Инновационное плавучее средство для борьбы со льдами было разработано в качестве подпрограммы, финансируемого ЕС проекта WINMOS II ("Зимние навигационные магистрали моря II"). Эта концепция может дать флоту большую гибкость во время экстремальных зим, а также снизить инвестиционные затраты. Проект WINMOS II направлен на развитие зимних навигационных систем и обеспечение достаточного ледокольного потенциала в самых северных водах ЕС.

Ранее сообщалось, что в Финляндии запустили первый в мире беспилотный паром. Паром Falco, перевозящий около 50 автомобилей, на данный момент служит в качестве запасного судна. На нем установлена беспилотная технология, разработанная в центре по исследованиям и разработке продукции Rolls-Royce на архипелаге Турку.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber