Идея использовать радиочастоты для передачи данных по уже проложенным электропроводам существует давно, но до сих пор технология широкополосного доступа по линиям электропередач (BPL) не могла достичь своего потенциала — частично из-за низкой скорости и ненадежности, частично из-за опасения помех и электромагнитного излучения.
Компания Panasonic верила в технологию BPL и продолжала инвестировать в ее развитие с 2000 года. В марте Ассоциация стандартов IEEE выдала ей сертификат, разрешающий использовать BPL для интернета вещей. А недавно Panasonic дополнила выданный стандарт 1901a новыми функциями, основанными на технологии Wavelet — ортогонального частотного уплотнения (OFDM).
Как объяснил Мичимаса Арамаки, генеральный менеджер инновационного подразделения Panasonic, Wavelet использует OFDM для передачи данных по существующей полосе частот при помощи нескольких несущих частот, и при этом ни одна из них не становится помехой для других.
Что касается электромагнитного излучения, поскольку передачу и силу сигналов можно настраивать отдельно на любой частоте носителя, система BPL будет соответствовать требованиям местных регуляторов в каждой стране или регионе.
Максимальная скорость передачи данных, определенная в 2010 на отметке 500 Мбит/с в диапазоне 50 МГц теперь может быть удвоена до примерно 1 Гбит/с при 100 МГц по стандарту 1901a — правда, только в выделенных линиях, например, в коаксикальных кабелях.
Во время демонстрации технологии для журналистов в офисе на 24 этаже здания штаб-квартиры компании была установлена видеокамера, снимающая дерево и подсвеченная цветным светом. Журналисты на втором этаже смогли менять освещение через внутреннюю электропроводку и адаптер Ethernet.
По мнению Panasonic, стоимость рынка BPL возрастет к 2025 году до $800 млрд — достаточно выгодно, чтобы продолжать совершенствовать эту технологию.
Ранее сообщалось, что Panasonic начал работу над технологией создания безкобальтовых аккумуляторов. Как известно, одним из самых проблематичных и дорогостоящих элементов современных аккумуляторных батарей для электромобилей является кобальт. Этот элемент, используемый в катодах литий-ионных батарей, позволяет аккумуляторам работать при низких температурах и повышает количество зарядов/разрядов.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
