Таким чином, компанія MINI хоче продемонструвати ефективну роботу системи рекуперації на MINI Cooper SE, що включає в себе два режими. Варто сказати, що в режимі рекуперації електромотор починає відігравати роль генератора і тим самим повертає частину енергії, яка виникає при гальмуваннях, знову в акумуляторну батарею.

Наприклад, на моделі Audi e-tron система рекуперації функціонує під час вповільнень до 0,3 g, що дозволяє повернути в батарею до 30% енергії. При цьому на електрокарі MINI Cooper SE існує два режими інтенсивності – стандартний – 0,19 g і так званий «м’який» – 0,11 g. Кожен з них можна вибрати завдяки тумблеру на центральній консолі.

Наскільки успішним виявиться експеримент MINI Cooper SE на трасі Нюрбургринга, покаже час.

Раніше повідомлялося, що під час рекламної акції, що проходила в аеропорту Франкфурта, електрокар Mini Cooper SE зміг відбуксирувати 150-тонний Boeing 777F.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber