Електромобіль, який став рекордсменом, був придбаний у 2014 році. Перші 290 тис. км він проїхав на своєму рідному акумуляторі, після чого наступні 250 тис. км власник використовував орендовану батарею.

Згодом офіційний дилер замінив автомобілісту блоки живлення, з якими авто проїхало ще 500 тис. км. При цьому акумулятори електрокара зберегли свою первісну ємність на рівні 86%, тоді як запас ходу авто впав на 14%.

What a journey! 1 Million electric km driven with my @Tesla Model S pic.twitter.com/JHSIhGfEbl

— Hansjörg Gemmingen (@gem8mingen) 28 ноября 2019 г.

#NeuesProfilbild pic.twitter.com/JvQ5BrJaY9

— Hansjörg Gemmingen (@gem8mingen) 28 ноября 2019 г.

Також електромобілю 4 рази міняли електродвигун, причому остання заміна була на 320 тис. км. Варто зазначити, що часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla, які в нових версіях вже усунуті.

Ще за весь час використання авто власник змінив комплектуючі для охолодження акумулятора, встановив новий сенсорний екран з комп'ютером, полагодив ручки дверей і замінив задній амортизатор. При цьому частина ремонтних робіт відбулася за гарантією, тому вартість ремонту після 1 млн км склала 13 тис. євро.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber