Китайська верф Dalian Shipbuilding Industry і компанія MAN Energy Solutions отримали схвалення класифікаційного товариства Lloyd's Register на концепт контейнеровоза місткістю 23 тис. TEU, що працюватиме на аміаку.

Це перший проект в Китаї з вивчення використання аміаку в якості палива для корабля.

Протягом багатьох років MAN Energy Solutions оснащує кораблі двигунами, здатними працювати на чистих видах палива - СПГ, етанолі, метанолі.

"У цьому відношенні розвиток суден, що працюють на аміаку, має сенс, оскільки потенційно аміак можна отримувати з відновлювальних джерел енергії - вітру, сонця і води", - каже старший віце-президент MAN Energy Solutions Бьярне Фолдагер.

Нагадаємо, судновласники готуються до нових норм IMO за змістом сірки в паливі. З 1 січня 2020 року вміст сірки в паливі повинен бути знижений з 3,5% до 0,5%. Вимоги переглядаються для зменшення шкідливих викидів в атмосферу. Компаніям доведеться використовувати паливо з меншим вмістом сірки або встановити на суднах додаткову систему фільтрації вихлопних газів. Ігнорування вимог загрожує штрафом.

Раніше ЕлектроВісті писали про перший у світі електричний буксир-штовхач з водневими паливними елементами.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber