По статистике, значительная часть выбросов углекислого газа в Европе приходится на транспортный сектор, а 40% из них — на грузовики. В статье, опубликованной в журнале Frontiers in Energy Research, исследователи предложили улавливать углекислый газ и превращать его в жидкую двуокись углерода, которая хранится в баке на крыше автомобиля. Затем эту жидкость можно доставить на станцию техобслуживания, где ее можно будет превратить в обычное топливо и использовать снова.

Специальные абсорбирующие материалы отделяют углекислый газ от азота и кислорода. Затем материал нагревается для извлечения углекислого газа, а тепло от двигателя автомобиля используется для сжатия CO₂ и превращения его в жидкость.

Система подходит для больших транспортных средств, так как для нее нужна капсула весом в 400 кг. Ученые планируют подготовить отдельную систему для легковых автомобилей, однако ее эффективность будет значительно меньше.

Пока систему представили лишь в виде концепции, и, по оценкам исследователей, для ее реализации потребуется несколько лет. Следующим шагом исследователей является разработка прототипа, который они проверят на практике.

Ранее сообщалось, что Volvo получили первый коммерческий контракт на беспилотные грузовики

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber