Первый автомобиль компании Byton, электрический внедорожник M-Byte, появится в продаже в конце нынешнего года. Салон автомобиля оснащен 48-дюймовым экраном вдоль всего лобового стекла и сенсорными панелями на руле. По словам Дэниеля Кирчерта, главы компании, до сих пор никто в индустрии такого не делал. Кроме того, у машины будет функция управления голосом и жестами. Обновляться ПО будет, как и у Tesla, по воздуху.

«Я считаю, это будет фундаментальный прорыв», — заявил Кирчер.

Компания не согласна с распространенным мнением о том, что большой экран будет отвлекать водителя. На самом деле, все наоборот, считают в Byton.

48-дюймовый дисплей, расположенный далеко от водительского места, не помешает управлять машиной — человеку за рулем будет удобно бросать быстрые взгляды на показания приборов. А размер экрана сделает карты и другие приложения более понятными.

Кроме того, Кирчер надеется избежать ошибок Tesla в области организации производства. Для этого Byton сотрудничает с крупными немецкими автомобильными брендами: Audi, BMW и Mercedes-Benz. А также не собирается чрезмерно налегать на автоматизацию сборочных линий, как поступил Илон Маск в 2017, пытаясь ускорить выпуск Model 3.

Правда, у компании не будет и 10–15 лет на достижении прибыльности, которые потребовались Tesla. Как заявил представитель компании, Byton придется достигнуть этой точки не позднее, чем через два–три года после старта продаж M-Byte. Единственный способ — продавать много машин. Поэтому модель будет стоить около $50 000.

Релиз M-Byte в Китае намечен на этот год, в Северной Америке и Европе автомобиль появится в 2021.

Напомним, что пока электрокары составляют мизерную долю авторынка. Но производители вкладывают в это направление миллиарды, и в ближайшие годы на дорогах появятся автомобили без ДВС, которые по ряду характеристик оставляют позади многие бензиновые машины.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber