Сейчас все указывает на то, что правда на стороне Tesla, чьи автомобили являются одними из самых безопасных в мире (только вчера вспоминали об этом), а эта история привела к противоположному эффекту — акции резко подорожали еще сильнее.

По итогам торговой сессии на бирже NASDAQ 21 января курс акций Tesla вырос на 7,2%, достигнув отметки $547,2 за одну ценную бумагу. После закрытия основной торговой сессии акции продолжили расти в цене, достигнув отметки $555,1 за штуку. В результате рыночная капитализация Tesla превысила рубеж в $100 млрд ($100,1 млрд). До этого момента ни одному американскому автопроизводителю не удавалось перешагнуть отметку в $100 млрд рыночной капитализации. Сейчас Tesla не просто дороже, чем дороже, чем Ford и GM вместе взятые, она практически сравнялась по показателю рыночной капитализации с крупнейшим в мире немецким концерном Volkswagen AG ($100,6 млрд). Рост курса акций Tesla выглядит еще более впечатляющим, если вспомнить, что в июне 2019 года он установил антирекорд — $177.

C 2018 года глава Tesla Илон Маск отказался от зарплаты в классическом виде в пользу специальной программы выплат вознаграждений за достижение конкретных целей и показателей. Утвержденный советом директоров опционный план предполагает выплату 12 траншей в размере 1% от количества акций Tesla. И условием для выплаты первого транша является как раз достижение $100 млрд рыночной капитализации. Так вот если рыночная капитализация Tesla будет выше $100 млрд достаточно долго, в чем сейчас мало кто сомневается, то Маск получит первый транш — $346 млн.

Ранее ЭлектроВести писали, что Tesla практически монополизировала рынок. CleanTechnica подсчитала, что её доля в продажах 2019 года в США составила 78%. В декабре доля Tesla даже достигла 89%! Это оценочные, приблизительные данные, тем не менее, после публикации официальных отчётов ситуация вряд ли изменится кардинально.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber