«Двухдверный седан» (так и написано: two-door sedan) предлагает четыре места для ежедневных городских поездок. Компактные размеры и короткая колёсная база дают электрокару «естественное преимущество» при парковке и маневрировании. Подробности вместе с названием модели GM опубликует ближе к запуску (неизвестно когда).
Вероятное имя — Wuling E5C. По данным минпромторга КНР, длина, ширина, высота — 2917×1493×1621 мм, колёсная база — 1940. (Новый Citroen Ami ещё короче и уже.) Размерность шин: 145/70 R12. Снаряжённая масса зависит от версии — 665 либо 705 кг, полная масса — 980 и 1020 кг.
Очевидно, новичок относится к лёгким квадрициклам, которые в ряде стран не требуют водительских прав. Мощность электромотора Вулинга составляет лишь 20 кВт (27 л.с.), хотя родственный Baojun уже сделал стандартом 29 кВт (39 л.с.). Максималка — 100 км/ч. Две версии батареи наделены ёмкостью 13,82 и 9,2 кВт•ч. Вероятный запас хода — около 100 и 150 км в цикле NEDC. Заглянуть в салон мы пока не можем, а снаружи видны только «спортивные» кресла с интегрированными подголовниками.
Ранее сообщалось, что концерн General Motors, несмотря на пандемию коронавируса и массовое закрытие автопроизводства по миру, начал переоборудование своего завода в Детройте на выпуск электромобилей.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
