Ожидается, что производство этой новой полностью электрической модели начнется в конце 2022 года. Правда, возможно, сроки и сдвинутся на более поздние.

Каждый бренд несет ответственность за проект совместной электрической платформы PPE41 в своем сегменте. В частности, это предполагает и распределение стоимости: две трети берет на себя Audi, отвечающий за платформу, и около трети - Porsche. В то же время Porsche несет всю ответственность за другие платформы, такие как Taycan или Panamera.

"Audi также выпустит электромобиль в этом сегменте. Сейчас мы обсуждаем, имеет ли смысл параллельный запуск обоих электромобилей", - отметил член совета директоров и руководитель отдела разработок Porsche AG Майкл Штайнер.

Автопроизводитель не исключает, что такие модели, как Porsche Boxster и Cayman тоже вскоре появятся в полностью электрических версиях. Но их будут производить не на платформе PPE41 - в Porsche планируют разработать другую платформу с собственной архитектурой.

В планах компании Porsche AG до 2030 года выпускать транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания параллельно с переходом на полностью электрические модели.

Первым электрическим автомобилем Porsche стал Taycan. Всего для украинского рынка в течение 2020 года будут доступны 73 таких автомобиля. Но почти все электрокары, стоимость которых в зависимости от модификации колеблется в пределах 3-5 млн грн, уже проданы.

Ранее ЭлектроВести писали, что компания ABB и автопроизводитель Porsche объявляют о новом эксклюзивном партнерстве для совместного продвижения электротранспорта. В рамках многоуровневого соглашения компания ABB становится официальным партнером команды TAG Heuer Porsche Formula E. Для команды Porsche Motorsport это первый год участия в чемпионате ABB FIA Formula E. Компания ABB уже третий год является титульным партнером первой серии гонок на электромобилях.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber