Об этом говорится в совместном сообщении компаний, которое приводит New Atlas.

При сжигании килограмма водорода производится почти в четыре раза больше энергии, чем при сжигании килограмма угля, — при этом результатом процесса является выброс углекислого газа.

В силовой установке находятся два бака, которые позволяют хранить до 6 кг жидкого водорода. Этого, по словам инженеров, должно хватить на преодоление 750 км. Водород будет преобразовываться в электроэнергию со скоростью до 125 кВт.

«Пройдет некоторое время, прежде чем компании предложат своим клиентам серийный автомобиль, работающий на технологии водородных топливных элементов. Инфраструктура для таких транспортных средств еще не создана», - сказали в компании BMW.

Напомним, ученые создали технологию производства водородного топлива из биомассы. Процесс, в ходе которого используются электроны, образующиеся при разложении древесных отходов, позволит снизить стоимость и увеличить эффективность производства водородного топлива.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber