Для этого на заводе устанавливают специальный станок.

По словам Маска, используя такую технологию компания сможет заменить 70 отдельных деталей, из которых состоит задняя часть днища электромобиля, на одну. В этом поможет специальная литейная машина. Таким образом компания сократит свои расходы на роботов, собирающих запчасти.

При этом Маск показал уже готовую такую часть будущей Model Y:

Директор Tesla считает, что подобное изготовления корпуса машин является революционным.

При этом до конца года в планах компании собирать всю нижнюю часть электромобиля всего из одной детали.

"На самом деле, нет ничего, что могло бы сравниться с двухкомпонентным литьем Model Y. Итак, мы действительно движемся вперед в конструировании и производстве автомобилей. Я очень взволнован этим подходом, поскольку он позволяет нам уменьшить вес автомобилей ", - отметил он.

Напомним, что Tesla выпустила новую версию автопилота, которая может распознавать сигналы светофора и дорожные знаки. В марте 2020 года предварительную версию этой функции компания тестировала на пользователях с ранних доступом, и уже через 1,5 месяца решила, что ее можно выпустить для всех автовладельцев в США. Разработчики отмечают, что функция пока находится в бета-режиме, но уже позволит Tesla распознавать светофоры, даже если они выключены, и автоматически замедляться на перекрестках.

Ранее ЭлектроВести писали, что Tesla впервые получила чистую прибыль по итогам первого квартала 2020 года.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber