Первый в Швеции парк из 10 электрических грузовиков появится в октябре этого года. 42-тонные грузовики будут проезжать в среднем 200 километров в день, перевозя товары Oatly с производственных площадок на юге Швеции. Партнерство позволит Oatly снизить свой климатический след на маршрутах на 87%, что в среднем составляет 107,5 тонн углекислого газа в год на один грузовик.

«Переход на электрические грузовики оказывает решающее влияние на наше воздействие на окружающую среду. Мы планируем и хотим выступить в качестве модели для более масштабного глобального преобразования перевозок в электрическую мобильность», — говорит директор по цепочке поставок в Oatly Саймон Бродбент.

Электродвигатели существуют уже почти 200 лет, с 1821 года, если быть точным. Тот факт, что в настоящее время электромобили стали обычным явлением, обусловлен экспоненциальным скачком в технологии аккумуляторных батарей и необходимостью оптимизации других инноваций для достижения максимального эффекта, многие из которых появились только в последние годы.

«Технология уже полностью разработана, чтобы иметь возможность координировать всю систему транспорта в режиме реального времени. Мы можем разрабатывать различные виды транспортных средств и маршрутов одновременно. Транспорт уже не массовый товар, а бизнес. В течение следующих 2-3 лет мы создадим промышленный стандарт для климатических и бизнес-ориентированных транспортных систем», — говорит генеральный директор и основатель Einride Роберт Фальк.

Oatly уже давно работает над тем, чтобы максимально сократить выбросы углекислого газа. С помощью электрических грузовиков компания теперь также может сократить выбросы от транспорта. Электрические грузовики оптимизированы для более «компьютеризированной» логистики.

«Электрический транспорт является ключевой частью нашей глобальной стратегии устойчивой логистики. Внедрение электрических грузовиков в нашу цепочку поставок в первые несколько лет будет сопряжено с дополнительными затратами, но это инвестиция, позволяющая значительно сократить выбросы и повысить эффективность в долгосрочной перспективе», — считает Саймон Бродбент.

Вместе с Einride Oatly становится одной из первых компаний в мире, которая электрифицирует парк тяжелых грузовиков. В то же время обе компании ведут диалог об использовании электрических грузовиков и на других рынках. Дальше следует разработка электрических грузовиков с дистанционным управлением и электромобилей с автономным управлением, таких как инновационный Pod Einride.

 «Удаленное управление является естественным шагом для дальнейшего повышения эффективности. До этого Oatly будет электрифицировать больше транспорта по всему миру. Мы также надеемся произвести впечатление на наших различных партнеров и призываем их перейти на электроэнергию. Сегодня мы ведем разработку, и планируем продолжать ее вести», — сказал Бродбент.

Электрические грузовики Oatly станут первыми в Европе, которые будут использоваться для перевозки тяжелых грузов, развеивая миф о том, что электрические грузовики не способны выдерживать большие нагрузки. Решение находится в программном обеспечении Einride Freight Mobility Platform, которое оптимизирует эффективность маршрутов, обеспечивая достаточное время для зарядки электромобилей.

Напомним, шведский стартап Einride представил беспилотный электрогрузовик.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber