Новый MX-30 оснащен e-Skyactiv — новой технологией электропривода Mazda. Трансмиссия с передним приводом сочетает в себе синхронный электродвигатель переменного тока мощностью 107 кВт (145 л.с.) с крутящим моментом 271 Н⋅м и литий-ионную аккумуляторную батарею емкостью 35,5 кВт⋅ч, которая обеспечивает запас хода около 200 км (согласно циклу WLTP).

Самой отличительной особенностью дизайна MX-30 являются распашные двери в стиле BMW i3.

Сконструированный таким образом, чтобы обеспечить оптимальный баланс между запасом хода, который дает клиентам душевное спокойствие и выбросами СО2 с точки зрения жизненного цикла автомобиля, аккумуляторную батарею можно зарядить до 80% в течение примерно 40 минут с помощью быстрой зарядки постоянного тока (порты CHAdeMO или CCS в зависимости от рынка). Первый электромобиль Mazda получил бортовое зарядное устройство переменного тока с мощностью 6,6 кВт.

Ранее ЭлектроВести писали, Mazda будет устанавливать на электрокары маленькие батареи.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber