Компания рекламирует свой продукт, как идеальный вариант для конверсии ДВС автомобилей в электрокары, в частности для переоборудования классических моделей в экологичные автомобили. Именно жалобы таких энтузиастов на то, что на рынке отсутствует компактная система для электрокаров, побудили Swindon начать разработку.

В целом же, Swindon Powertrain видит основное применение своей системы в электрическом преобразовании спортивных, классических, небольших коммерческих автомобилей, а также развлекательных транспортных средств, таких как багги для гольфа. Предложенная трансмиссия очень гибкая для применений благодаря различным точкам установки и двум вариантам инвертора.

Система HPD состоит из электродвигателя мощностью 80 кВт с крутящим моментом 136 Н*м (бесщеточный двигатель с постоянными магнитами), односкоростной коробки передач (два варианта без передаточного числа), открытого дифференциала, и имеет один метр кабельной разводки. Вес системы составляет 49,9 кг, а соотношение мощность/объем является самым высоким из доступных.

Цена полного «коробочного» комплекта системы, который можно заказать на сайте компании, составляет £6 400 (около $8 000). Опционально и за дополнительную плату можно заказать варианты охлаждения, инверторы и дифференциал повышенного трения.

Напомним, вице-президент GM считает, что массовый переход на электромобили начнётся примерно в середине текущего десятилетия.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber