Известно, что гиперкар получит композитный монокок из углепластика, арамида и биоволокон, в структуру которых интегрированы аккумуляторные модули. Подвеску Elektron One соберут на двойных поперечных рычагах со штангами-толкателями. В движение гиперкар будут приводить несколько электродвигателей, совокупной мощностью 1360 л.с. Это позволит Elektron One конкурировать с Aspark Owl и Rimac C _Two.

Гиперкар обещают продавать по цене 330-350 тысяч евро. За первый год планируют выпустить около 150 автомобилей, а за три года довести производство до 500 ед.

Также стартап планирует создать собственную команду для чемпионата Formula E, которая испытает технологии для будущих моделей. Всего их запланировано три: родстер, трековый спорткар и гиперкар с гоночными технологиями. Появления последнего придется подождать лет пять. Электрический болид для Formula E разрабатывают параллельно со всеми перечисленными выше моделями. Кроме того, в линейке бренда может появиться электрический байк.

Ранее сообщалось, что представлен самозаряжающийся электрический суперкар Production-Spec RG Nathalie. Всего будет произведено только 500 экземпляров немецкого полностью электрического суперкара со сверхбыстрой системой заправки. Запас хода новинки может составить до 1 200 км при езде в экономном режиме.

Также итальянский бренд люксовых авто Pininfarina выпускает к своему 90-летию лимитированную версию электрического гиперкара Battista за $2,9 млн. Battista Anniversario будет самым мощным в истории итальянским автомобилем, на котором разрешено двигаться по дорогам общего пользования.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber