Ученые предлагают использовать углеродные нанотрубки, благодаря которым можно добиться равномерного распределения ионов лития. Это повышает способность батареи воспринимать более высокие токи, которые могут в разы превышать напряжения, используемые сегодня.

Это может сократить время зарядки батарейных блоков в 5 раз. Кроме того, использование металлического лития вместо графита и меди позволит повысить емкость батарей до 10 раз в прежних физических размерах блока. Это неизбежно приведет к многократному росту запаса хода после одной зарядки.

Пока применение таких технологий возможно в экспериментальных целях, но в перспективе их можно поставить на поток. А в ближайшее время производители могут начать использовать пористую пленку из кремния для почти такого же равномерного распределения ионов лития. Это приведет к 30-процентному увеличению дальности хода и сокращению времени зарядки до 5 минут для пробега 400 км.

Ранее сообщалось, что Tesla внедряет функцию «разогрева батареи», которая ускорит время зарядки электрокара

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber